Leghe di alluminio 5005

Fabbricazione L'alluminio 5005 non è generalmente lavorato a caldo. È facilmente modellabile a freddo nella condizione ricotto, in quanto è una lega relativamente morbida e duttile. I carichi di formatura e l'usura degli utensili e della pressa sono generalmente inferiori rispetto all'acciaio al carbonio. Per la perforazione e la tranciatura, il gioco del punzone a matrice dovrebbe essere di circa il 6% dello spessore per lato per i temperamenti H32 e H34. Sono necessari strumenti affilati....

Fabbricazione L'alluminio 5005 non è generalmente lavorato a caldo. È facilmente modellabile a freddo nella condizione ricotto, in quanto è una lega relativamente morbida e duttile. I carichi di formatura e l'usura degli utensili e della pressa sono generalmente inferiori rispetto all'acciaio al carbonio. Per la perforazione e la tranciatura, il gioco del punzone a matrice dovrebbe essere di circa il 6% dello spessore per lato per i temperamenti H32 e H34. Sono necessari strumenti affilati.

Machinability 5005 è facilmente lavorabile con metodi convenzionali. Deve essere lavorato ad alta velocità con abbondante lubrificazione per evitare la distorsione termica del pezzo. Gli strumenti affilati sono essenziali. È possibile utilizzare acciaio ad alta velocità o carburo di tungsteno. I tagli devono essere profondi e continui, con alte velocità di taglio. Le macchine per la lavorazione del legno possono essere adatte per brevi tirature.

Welding 5005 è facilmente saldabile con tecniche standard. Viene spesso saldato con GTAW (TIG) o GMAW (MIG). L'alluminio deve essere molto secco e pulito per evitare contaminazioni e porosità della saldatura. Vengono utilizzati metalli di riempimento 1100, 4043 o 4047. 4043 è il più tollerante al crack. Il miglior abbinamento cromatico si ottiene con metallo di riempimento 1188. Il gas di schermatura deve essere asciutto e privo di idrogeno.

 

Trattamento termico L'alluminio 5005 è ricotto a 345°C, il tempo alla temperatura e la velocità di raffreddamento non sono importanti. Il sollievo dallo stress è raramente richiesto, ma può essere effettuato a circa 220 ° C. Se la perdita di forza è preoccupante, devono essere condotti test di sollievo da sforzo.